Ano s výše napsaným souhlasím, roky kdy jsem se honil snad se vším co mělo kola už opouštím a chci něco klidnějšího na pohodový výlet, ale zároveň něco co má vlastní styl. Na zavodění stroj doma mám a na okruhu se občas vyblbnu. Tyhle stroje mě fascinují, jsou proste krasny....

Já prostě vycházím z toho, že emka není na dlouhé cestování po high-way , a proto jsem si jí také koupil. Nebudu na mezku předhánět koně a proto jsem spokojen. Ale mimochodem dnešní šetřílkové v TDI a jiných výtvorech, kteří za velké peníze koupili auto, aby poté jezdili 70 -80 km/h a čuměli na spotřebu, jsou největší brzda provozu třeba na takové Šumavě, nebo na dvojkách a trojkách. Na Šumavě sem na ty idioty pořád troubil aby uhnuli pořádnému stroji. Mít lepší brzdy, tak bych ty pitomce odtlačoval sajdou..Pod kapotou stádo kw, na které jsou velmi pyšní ale jsou přitom vlastně brzda provozu. Takže emka byla v lepší , mladistvé vitalitě než ti ocasové...

potvrzuju tu 70, on teda jede i 90, ale to clovek trpí místo stroje Davy - FAQ už mě taky napadlo. Posledně mi pán vysvětloval, že mám emku a že němci to ukradli sovětům

Koukal jsem na fotečky ... fapeko ... a je to krasa, je jasny ze me ceka dokonaly puzzle od sroubku, ale ten výsledek za to stoji a je fakt famozni. U me to vypada asi tedy na tu 750 Sv, má sve mouchy, ale který dnepr je nemá. V planu asi nebudou nejaky rychlostni zavody po dálnici a kdyby jo tak na tohmle stroji se klidne rychlostkam vyhnu a v pohode je objedu po okrskach. Dekuji na rady a názory výše popsane.

U SVckovyho motoru casem narazis na to ze cestovni rychlost je 70 a vic se mu nebude libit. 650 OHV si necha libit devadesat. Ono to vypada jako zanedbatelnej rozdil, ale kdyz se pak potrebujes nekam dostat a musis na nejakou silnici vyssi tridy, tak jsi prekazka v provozu a to se u nas neodpousti, kazdy treti auto ti udela mysku. Ale to SVcko je holt hezci, takovy veteranovitejsi. Varianta k uvazeni je sehnat Dnepra s papirama a koupit k tomu vsechny mozny motory a prohazovat dle nalady.
Kazdopadne at koupis cokoliv, tak se priprav na az dost neprijemnou pozornost okoli. Zrovna jsem se vratil z dovoleny na MT11 a uvazuju ze udelam neco jako samolepku s FAQ

Koukni zde at víš co tě vše čeká http://fapeko.rajce.idnes.cz/K_750_RENOVACE/ u te levné varianty
A tady je ta podstatně dražší varianta ,ale výsledek stojí za to http://fapeko.rajce.idnes.cz/M72_r.v_1952/

Ale asi máš pravdu jirko -MT9, samozřejmě o terenu jsem takhle neuvažoval, měl jsem na mysli silnici./nepovažuji mota bez náhonu za terénu schopná/ Znám pár majitelů 650 ccm a neustále něco řeší, alternátory, vymlácené hlavy apod. Samozřejmě o Uralu řeč nebyla, to je patrně jiná káva..Jsem prostě konzervativní a jednostranný...

Diky za rady moje plany s motorkou, jsou pohodve vyjížďky po okoli, zadny velky teren a v zime když uz bych vyjel tak také jen tak lehce. Motorky na vyradeni mam. Chci si doma udelat hezkého veterána na obcasne vyjeti. Majetny jak se to veme, ale Mka budou asi mimo me moznosti.

No nevidím to stejně jako ty Serpico. Záleží kde a jak s tím chce jezdit. Pokud chce jednou za dva týdny ujet po okreskách 20 km okolo rodné věže, tak je to fuk co si pořídí a ta emka bude i historicky cenná. Pokud chce jezdit terén bez ohledu na roční období, tak bych se přiklonil k Uralu (má vyšší světlou výšku a ocení to v hlubokém sněhu), navíc pokud bude mít model s hnanou sajdou tak to vidím také jako plus. Pokud patří mezi méně majetné a chce si přesto zařádit, tak asi skončí u Dněpru 650. Spolehlivost se odvíjí od kvality údržby, způsobu ježdění a mnoha dalších faktorů. Nikdy bych si nedovolil tvrdit že ten či onen typ je spolehlivější, snad novější Uraly jsou na tom nejlépe, ale zbytek je na tom hodně podobně. Franta Buřval najezdí asi nejvíc kilometrů s Dněprem a nevím že by měl nějaké problémy. Na druhé straně bych docela rád viděl, jak by se emka poprala třeba se závodem do vrchu teď na Homolce a zda by zvládla bez poruch ještě dojet tam i zpět. Možná zdání menší poruchovosti emek pramení z toho, že s nimi nejezdíte v terénu narozdíl od majitelů 650tek.

Dněpra 650 jsem neměl a nikdy mít nebudu, ale určitě je problémovější než starý dobrý 750ccm. Pořid si emku a nebudeš litovat..

Omlouvam se a zdravim dodatecne

Csss a nas emkare zapomel pozdravit

Zdravím příznivce
Bojím se, že se budu opakovat, ale po přečtení velkého množství příspěvku, jsem nenašel souhrnné hodnocení těchto strojů.
Chci se zapojit mezi vaší komunitu a po ukončení etapy sportovních motorek, toužím po něčem klidnějším v čem se mohu přeci jen více vrtat. Jsem odkojeny na Jawách, které už dobře znám tak se chci posunout někam jinam. Mám možnost koupě a dovozu dněpru 650, 750 a Uralu. Osobně se mi více libí starší dněpr 750, ale něco jsem si přečetl, že jsou na tom co se týče spolehlivosti asi nejhůře. Jsem připraven, že se v těhto veteránech budu asi hodně vrtat, ale to mi nějak nevadí rád se s tím poperu. Budu vděčný za jakékoli názory a budu vítat vaše postřehy jako od zkušených dnepraru a uralaru.