Ale no tak, zaprvé nejsem urputný veteránista, a zadruhé mám zato, že je to zbytečné a máš pravdu, že majitel si může dělat co chce..Ale také je důležité , co je to za motocykl. Pokud je to emka, poslední hezký motocykl z Ruska, té bych nerad ublížil, je vyvážená krasavice sama o sobě./samozřejmě myslím tu první /.Ale u nějakého dněpra je to fuk. Protože dodnes nikdo přesně neví, jak má vlastně vypadat. Dávali tam zrovna co bylo..Národní památky není můj obor, jen prostě považuji za škodu, když někdo upraví cenný stroj podle sebe. Mám doma motocykl stavěný za socialismu, kdy dotyčný při tehdejším nedostatku chtěl motocykl svých snů..Což plně chápu, jen když to člověk vidí, jak svářecím trafem tehdejší doby upravoval rám BMW, dopředu motoru vyvrtal díru, na kliku natočil kus trubky se závitem,/patrně z důvodů natáčení motoru zvenku?/vyřízl kusy karteru ,asi aby viděl , jak se točí setrvačník, atd.atd.chce se ti plakat...

Mě by samozřejmě ani nenapadlo nic ničit. Vážím si dobře odvedené práce staré i nové. To že bych někam na nejviditelnější místo dal šroub s nejmodernější hlavou místo toho starého, vůbec nic nepoškodí a ten původní šroub tam jde vždy vrátit. Zato je to ale výborná provokace na různé "urputné veteránisty", co si myslí že každý starší stroj je národní památkou a že mají nějaké právo vlastníkovi kecat do toho co má dělat se svým strojem.

Samozřejmě nemluvím o nakurvění metrického šroubu do whitworthova závitu, pouze technicky čisté záležitosti.

Michale -Proč ne, ale to by ti nebylo líto motorky? Já mám ke strojům úctu, protože je vyrobili šikovní lidé. Jen mluvkové vše snižují a urážejí. Je to jako s vandaly. Něco zničit nebo rozmlátit může jen ten, kdo nikdy nic nespravoval a nedával dohromady..A to snad ty nejsi , ne ? Trochu mě připadá, že jsi potrefená husa..Když tak vyvádíš poté, co jsem si poplakal nad fušeřinou, která nakonec dopadla tak, že se musí vše rozebrat a udělat znova, pořádně..Historický stroj má svá specifika, už jen proto, ;) aby zůstal historický..

Michale, myslim ze ty kdybys mel nejakou predvalku, tak by ses na tom svez, prohlasil ze je to na hovno, rozebral to na dily a ty pak pouzil na upravu Urala. Naopak by spis tobe rupla cevka kdybys na necem takovym mel jet vic jak kilometr. ;)

Kdybych měl nějakou předválku nebo nějakou modlu typu J500ohc, schválně bych na pár nejviditelnějších míst nacpal torxové šrouby a matky s nylonovým jistícím kroužkem a vyrazil bych s tím na nějaký veteránský sraz aby nejprudivějšímu nejzapšklejšímu hnidopichovi rupla cévka. :)

Tak ja bych emku, kdyby me teda zajimala, taky rozhodne zrenovoval a ne prestavoval. Ale nikomu bych si nedovolil upirat pravo z ni udelat treba copra, pokud to bude remeslne dotazeny. Ale to je zas jina vec. Uprimne receno, u takovejchhle obycejnejch povalecnejch motorek hodnotim vejs dobre udelanou prestavbu, nez renovaci. Renovace je jednoducha - rozebrat, opravit, dokoupit co chybi, nalakovat, slozit. Na prestavbu je potreba umet vic. Zkusil jsem oboji. Vyhoda prestaveny motorky je ze to je porad zivej projekt, clovek se nenudi, porad je co vylepsovat. Ale paradoxne opak je i vyhoda renovace, protoze clovek obcas potrebuje mit pocit ze neco dokoncil :)
Tomu bazirovani na prkotinach jsem se nikdy nesmal. zastavam nazor ze kdyz uz tak poradne. Takze treba muj Perak ma oplejtany bowdeny a srouby a matky M8x1 na ctrnactku a dvanactku klic i tam kam neni videt. (Jinejch chyb by se tam ale naslo pozehnane :) )

Kdysi jsem měl obdobné názory a smál se veteránistům, že bazírují i na prkotinách , které neměl originál z výroby. Postupem času jsem ale dospěl k názoru, že na tom něco je. Samozřejmě majitel si s tím může dělat co chce, ale je to prostě ŠKODA...Lidé jsou různí, často bez jakéhokoliv vkusu a jsou schopni dobastlit cokoli.. Já osobně mám sympatie k fapekovi, který si zrenovoval motorku, sice do ní nacpal výdobytky dnešní doby, ale není to vidět, a hlavně s motorkou JEZDÍ...Což se o mnoha "veteránistech", kteří mají motorku na koukání ale hlavně na přilepšení na důchod nebo na kšeft, nedá říct. Nebo takový jako já, kteří jen kecají, ale postupují hlemýždím tempem, nebo dokonce na to ani nesáhnou...Kolik jich dnes přijede na burzu po ose a ne na vleku, nebo když se zeptáš, zda ten skvost jede, upadnou do rozpaků? Ale na druhé straně původností veterána zachrání krásný stroj/bohužel procento replikovaných dílů se neustále zvyšuje/. Což je patrně účel renovace nebo ne? A kdysi by mne nenapadlo, že emka z 50. tých let bude rarita. Já na burze většinou koupím jen drobnost, nebo šrot a dávno už ne za hubičku..Ještě že mám zásoby z dřívějška a mrzí mne, že jsem nebyl tehdy dravější.. :)

[quote="fapeko"][quote="Davy"]Proc? Je to jeho motorka, ne? A neni to zadna vzacnost.[/quote]
Emka není vzácnost ?? Tak mi ji teda sežen za normální peníze a v origo stavu emku třeba 53 rok ......nesehnatelné a pokud něco seženeš ,tak to bude v žalostném stavu, za velké prachy a ještě nějaký bastl poskládaný z dněpru,káček a uralu. A jak si spočítáš co tě bude stát renovace (myslím kvalitní renovace) ,tak tě to málem finančně položí.[/quote]

Na tom ale prece vubec nezalezi. Neni to zadnej unikat kterejch by bylo malo a kazdej kus bylo nutny bezpodminecne zachovat. Takze pokud ji nekdo vlastni a rozhodne se ji zbastlit, tak nikdo nema pravo mu to vycitat. Stejne tak by se dalo vytknout tobe treba zes ji jen zrenovoval protoze na prestavbu ti chybi invence a fantazie, jinej uhel pohledu. Pokud ti vadi ze nekdo bastli historicky motorky, tak mas jen jednu jedinou moznost a to vsechny je koupit. Nadavat na nekoho ze se svym majetkem udelal to co chtel sam a ne to co by sis predstavoval ty je ponekud primitivni. Jediny co nam prislusi hodnotit je remeslne provedeni a konstrukcni a designova stranka veci. To ze se rozhod to prestavet a ne zrenovovat je ciste jeho vec.

[quote="Davy"]Proc? Je to jeho motorka, ne? A neni to zadna vzacnost.[/quote]
Emka není vzácnost ?? Tak mi ji teda sežen za normální peníze a v origo stavu emku třeba 53 rok ......nesehnatelné a pokud něco seženeš ,tak to bude v žalostném stavu, za velké prachy a ještě nějaký bastl poskládaný z dněpru,káček a uralu. A jak si spočítáš co tě bude stát renovace (myslím kvalitní renovace) ,tak tě to málem finančně položí.

Teda, to jsem čuměl , co vše tenhle motor snese. Navařit ojnice, to je síla, je vidět, že klika byla dobře vyvážená.. :)

a co to zapalko vypada dobře
teda ezy tak i pracuje ale je to echt deutsche product takže by to ělo jit
ale kaj to zehnat

treba je to mysleny jako vtip ...

[quote="hipik634-750"][quote="Davy"]to kaficko je pekny, akorat teda mohli zadeklovat diru na filtr v prevodovce. Nicmene ty navarovany ojnice tady http://seitenventiler.info/13.html , to je, no, rekneme zajimave :D[/quote]
hlavne by me zajimalo jak se mu budou mazat ojnice bez mazacich plechu .... a nema dynamo na opacny strane?[/quote]

Tam se pise neco jako ze tezko uverit ze motor az do demontaze behal.

[quote="Davy"]to kaficko je pekny, akorat teda mohli zadeklovat diru na filtr v prevodovce. Nicmene ty navarovany ojnice tady http://seitenventiler.info/13.html , to je, no, rekneme zajimave :D[/quote]
hlavne by me zajimalo jak se mu budou mazat ojnice bez mazacich plechu .... a nema dynamo na opacny strane?

Proc? Je to jeho motorka, ne? A neni to zadna vzacnost.